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Per tutti i velisti che necessitano di un “timoniere aggiuntivo” quando sono impegnati con vele, scotte, winch, radio o qualsiasi altra occupazione a bordo, Garmin mette ora a disposizione il nuovo GHP 12.
Espressamente pensato per le barche a vela con timoneria a ruota, questo autopilota, da
installare sottocoperta, è gestito tramite l’unità di controllo a colori da 4” GHC TM10.
Interfacciato con il sistema vento di Garmin modello GWS 10 (o altro sensore vento compatibile),
con il GPS e relativo network di strumenti, il GHP 12 mette a disposizione una quantità di opzioni
di straordinaria utilità come, ad esempio: heading hold (mantenimento della rotta dopo il
completamento di una manovra), wind hold (mantenimento della rotta dato l’angolo col vento),
accostate passo/passo, tack/jibe (vira/stramba), seguire rotte impostate sul chartplotter e molto altro.
Una bussola giroscopica inclusa nel kit garantisce una risposta precisa sulle virate ed un elevato
controllo sulla stabilità di rotta. Inoltre, la connettività NMEA 2000 assicura facilità di installazione
e il migliore accesso da parte del network ai dati di pilotaggio.
Caratteristiche del prodotto e specifiche tecniche
• Due attuatori lineari disponibili (in relazione al tipo di installazione)
Attuatore tipo A – per barche a vela fino a 12.900 kg di dislocamento
Attuatore tipo B – per barche a vela fino a 35.800 kg di dislocamento
• Nuove opzioni specifiche per la vela come il mantenimento della rotta dato l’angolo col vento (Se impiegato con il sistema vento Garmin GWS 10 o altri sensori vento compatibili NMEA2000/NMEA0183) e le funzioni vira/orza
• Supporta tutte le già esistenti opzioni degli autopiloti Garmin come il mantenimento della rotta dopo il
completamento di una manovra, accostate passo/passo, la “rotta verso” dal GPS e l’ingaggio
dell’autopilota direttamente dal chartplotter
• Gestione tramite l’unità di controllo a colori da 4” GHCTM10
• Certificazione NMEA 2000 per installazioni e configurazioni di massima semplicità
• Feedback dell’angolo di barra integrato per la migliore affidabilità e massima facilità di montaggio
• Alimentazione sia a 12V che a 24V (input massimo tollerabile 28V)
Configurazione:
Il GHP 12 consiste in un pacchetto base a cui va aggiunto l’appropriato attuatore (tipo A oppure B):
• GHP 12 pacchetto base
Comprensivo di: unità di controllo GHC 10, computer di rotta (CCU), unità di controllo (ECU), cavo di
connessione CCU/ECU (con testate filettate), cavo alimentazione ECU (con testate filettate), cicalino di
allarme, cavo drop NMEA 2000 (2 mt), cavo alimentazione NMEA 2000, n° 2 connettori a “T” NMEA
2000, terminatori maschio e femmina, documentazione
• Attuatore lineare tipo A
Per unità a vela sino a 12.900 kg di dislocamento
• Attuatore lineare tipo B
Per unità a vela sino a 35.800 kg di dislocamento
PREZZI:
GHP 12 pacchetto base 010-00705-30 € 1.590,00
Attuatore lineare tipo A per unità fino a max 12,9 ton. di dislocamento 010-11572-00 € 1.490,00
Attuatore lineare tipo B per unità fino a max 35,8 ton. di dislocamento 010-11573-00 € 2.290,00
DISPONIBILITA’ PRODOTTI: DA CIRCA MARZO 2011
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